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8月27日，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，達州繞西高速項目全線首片40米T梁順利完成澆筑。
該片T梁為大堰壩大橋左幅1-3號T梁，設(shè)計梁長40.03米、高2.5米，設(shè)計采用C50高強混凝土，澆筑方量53.08立方米。此次T梁成功澆筑標志著項目預(yù)制梁施工進入新階段，為后續(xù)梁體預(yù)制及架設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
3號梁場在梁板預(yù)制作業(yè)中，始終以“工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化、規(guī)范化”為核心原則，積極引入行業(yè)成熟技術(shù)與設(shè)備提升施工效能，一方面采用鋼筋數(shù)控彎曲中心、數(shù)控彎箍機等全自動加工設(shè)備，搭配腹板及頂板鋼筋定位胎架，保障鋼筋施工精度。另一方面通過智能張拉、大循環(huán)智能壓漿、自動噴淋養(yǎng)護等工藝，從關(guān)鍵工序到后期養(yǎng)護全流程嚴控質(zhì)量，切實保障梁板品質(zhì)。
為確保首片預(yù)制T梁順利澆筑，項目部提前謀劃、精心部署，直面高溫施工等現(xiàn)場不利條件，以“盯重點、攻難關(guān)、抓安全、保質(zhì)量”為導(dǎo)向推進各項工作，一是明確人員崗位職責，層層壓實安全生產(chǎn)與質(zhì)量管控責任。二是全面完成技術(shù)交底與安全培訓(xùn)，確保施工人員熟練掌握作業(yè)標準。三是動態(tài)調(diào)整梁場臨建方案，優(yōu)化機械設(shè)備調(diào)度與勞動力配置，同時對模板安裝進行精細化管理，杜絕施工偏差。
下一步，達州繞西高速項目將以“首件制”為抓手，嚴格落實首片40米T梁質(zhì)量驗收，以梁板架設(shè)為施工主線，倒排工期、細化節(jié)點、打表推進，全力保障年度目標順利達成。
